這句話怎麼說(時事篇) 第1459期:成都將建全球最大自行車網絡
【背景】
擁有“悠閒之都”稱號的成都當地政府官員發佈了計劃，要在2020年前修建750公里長的綠色自行車道，並在2025年和2040年前使之延長至1920公里和1.7萬公里。
【新聞】
請看《中國日報》的報道
China, the former kingdom of bicycles, will build more than 16,000 kilometers of bicycle lanes over next 23 years, in an attempt to reduce pollution and ease traffic congestion, the British newspaper The Times reported recently.
英國報紙《泰晤士報》最近報道，曾經的“自行車王國”中國將在未來23年修建一條總長度超過1.6萬平方公里的自行車道，以減少污染和緩解交通擁堵。
【講解】
bicycle lanes是自行車道；reduce pollution是減少污染；ease traffic congestion是緩解交通擁堵。
報道中重點指出，中國西南部城市成都的試點項目（pilot scheme），該項目是成都“慢行交通系統”（slow traffic system）的組成部分。
依據城市綠道建設計劃（urban greenway construction plan），成都計劃修建750公里長的綠色自行車道，以及其他步道（walkways）。
大約20年前，成都的慢行交通佔整個城市交通出行系統（urban travels）的70%，自行車（cycling）佔比（make up）30%，是名副其實的“騎行王國”。
根據2016年的調查數據，交通出行機動化率超過一半，自行車（不含電動自行車）佔比（cycling's share）僅4%，機動車（automobiles）的佔比（take up）爲52%。
非常然後開始出現的共享單車（shared bikes）迅速流行起來，使城市交通出行有機會迴歸綠色，尤其是目前人們越來越重視環保（pay more attention to environmental protection）。
3月28日，成都市政府宣佈打造798公里的自行車專用道（special bicycle lanes），同時規劃機動車和非機動車隔離的2325公里自行車主通道（roads with bicycle lanes）。
成都的地理條件（geological conditions）、氣候特點（climate feature）非常適合自行車騎行（ideal for bicycles），得益於政府的計劃，成都將再次成爲“自行車王國”（kingdom of bicycles）。
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